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表3−7 主な走行区間別の利用道路（複数回答）

走行区間 走行台数 利用道路（台数比率％）
神戸港〜大阪港 265台（100％） 阪神高速湾岸線（74％）、阪神高速神戸線（24％）、国道43号（15％）
神戸港〜淀川沿岸 58台（100％） 阪神高速神戸線（84％）、名神高速（47％）、国道171号（24％）
神戸港・神戸港以西〜大阪港以東 194台（100％） 名神高速（48％）、阪神高速神戸線（47％）、阪神高速湾岸線（25％）、国道43号（23％）
神戸港・神戸港以西〜大阪港以南 55台（100％） 阪神高速湾岸線（64％）、阪神高速神戸線（45％）
大阪港〜神戸港以西 36台（100％） 阪神高速湾岸線（50％）、阪神高速神戸線（64％）、国道43号（22％）
各地〜阪神着 110台（100％） 国道43号（56％）、阪神高速湾岸線（39％）
阪神間発〜各地 75台（100％） 阪神高速湾岸線（49％）、国道43号（33％）

?輸送対象コンテナのサイズ及び種類

走行区間別に、輸送コンテナサイズを見ると、全区間合計では40フィートコンテナ47％に対し、20フィートコンテナ52％（不明1％）であるが、大阪港〜神戸港の区間では40フィートコンテナが70％を占めている。

図3−21 走行区間別・輸送コンテナサイズ

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